Brumpie NEWS 4-06-2024
Deelnemers aan de zomeravond wedstrijden verwachten aangenaam weer, maar wanneer starten de echte zomeravondwedstrijden een keer? Want ook de vijfde wedstrijd uit de serie gaat van start onder een dreigend wolkendek. De boten zijn na de waterpret van vorige week van binnen uitgehoosd, gedweild en nog maar net opgedroogd. Er staat een middelwarme zuidelijke drie beaufort uit het zuid- zuidwesten met de voorspelling dat deze aantrekt naar kracht vier en iets ruimt.
Met baan 1 als opgave gaan de drie klassenvelden voortvarend van start. De platbodems vormen een smakelijk schouwspel als ze met schuimende snor en kolkend zog op de startlijn afstevenen.
Aan boord van de Dehlya hebben ze de slag van het scherp starten te pakken. Het eerste rak is aan de wind. Diegenen met een matige start hadden geen andere keuze dan in vuile wind er het uiterste uit persen. Na boei 37 en F begon voor de meesten het kruisrak pas richting boei C. Daarna deden windvlagen wat ze wilden waardoor er tactisch geregeld wat gewonnen en verloren werd.
De Naranja raakte een boei, nam schuldbewust haar straf. Zekerheidshalve draaide ze een extra rondje terwijl 1 strafrondje voldoende was geweest. De Figuur wist de wedstrijd naar haar hand te zetten en won overtuigend in haar klasse met de Beluga op haar hielen.
Zo hier en daar doen zich bijna bakboord-stuurboord issues voor maar dat leidt niet tot protesten. Vanaf de C naar de E en weer terug is de officiële route. De Kick rondde een ton die niet op banenkaart 1 is vermeld. De gehesen spinaker blijft in top, de Kick geeft op en koerst richting haven.
De Frequent Flyer roept de Sky Life aan want die rondt boei 37 niet voor het laatste rak naar de finish. Ze moest terug om de gemiste boei alsnog correct te ronden. Best moeilijk om dat sportief gebaar goed te vertalen naar een manoeuvre vertelde Schipper Ernst. Aan de wind een stukje terugvaren als de spinaker nog staat. Schipper Victor onthulde achteraf de tactiek aan boord van de Frequent Flyer om pas na het passeren van de boei de onder spi varende Sky Life aan te roepen.
De voorspelde windhoekverandering vindt plaats in het één na laatste rak maar de toename blijft uit. Met de spi als visnet moet de Sjik zodra de chaos op orde is, alles op alles zetten om de remwerking te compenseren. Halverwege de finish krimpt de wind weer terug naar waar die vandaan kwam. Reachend gaat de Sjik als eerste over de lijn met de Caravelle tweede en de Zeemeeuw op korte afstand erna. Hoe pakken de gezeilde tijden deze keer uit voor de resultaten? In het clubhuis berekent de commissie de omgekeerde volgorde als uitslag.
De door sommigen nieuw bestelde zeilpakken waren nog onderweg, maar ach dat er een buitje viel deed niets af aan deze prachtige zeilavond. In ons goed bezochte clubhuis was het gezellig napraten.