Brumpie NEWS 16-7-2024
In de middaguren trekken er een paar korte felle buien over het Gooimeer, er blijft ‘s avonds een stabiele zuidwestelijke windkracht 4 van over. Schoongeveegd ligt het meer klaar voor de laatste wedstrijd, na de vakantieonderbreking varen we er nog drie.
De Brumpie ligt als altijd geduldig bij de start- en finishlijn. Victor is als gelegenheidsbemanning aan boord en vertelt dat er veel meer te doen is dan je denkt. We staan er niet zo bij stil, maar geluidssignalen, seinvlaggen een scherpe uitkijk naar deelnemers die de lijn te vroeg passeren zijn slechts een paar voorbeeldtaken van de vele klusjes die allemaal en soms gelijktijdig worden uitgevoerd naast het doen van een dubbele administratie voor zelfcontrole. Vandaag is Brumpie ook nog eens broedplaats voor filmmateriaal. Wat is het gaaf om te zien dat veel deelnemers menen scherp te starten maar er letterlijk nog wat ruimte voor verbetering is. Een scherpe start is vaak het halve werk merken ze aan boord van de Naranja.
De June meende met vier bemanningsleden aan de start te verschijnen, maar met twee afzeggingen moest Connie de schipper alleen bijstaan. Dit team draait al snel op volle toeren voor een koppositie en wisselt stuivertje met de Beluga. Die strijd wordt met luttele seconden verschil in het voordeel van de Beluga beslecht.
De Zwerver vaart een mooi eerste kruisrak maar maakt de laatste klap naar de C iets te vroeg. Wat kost dat knijpen toch een hoop snelheid. Het blijft altijd lastig inschatten op welke plek je goed zit in de afweging tussen windhoek en kortste route. De bemanning van de Zwerver wint de worsteling met haar gennaker. In het langere rak richting de finish levert dit zeil tijdswinst op die verrekend met de sw factor resulteert in een vijfde plek.
Uiteindelijk loopt de Dehlia met spi harder dan de Naranja. Ze vragen zich af of ze ruimte mogen claimen voor het ondiepte gebied. De regelgeving is daar helder over, ja dat mag. Het moet wel zo zijn dat je boord aan boord ligt of het ruimte vragende schip direct na de noodzakelijke manoeuvre in een aanvaringskoers terecht komt waarbij ze feitelijk weer voorrang moet verlenen. In deze situaties voorziet paragraaf 20 van ‘regels voor wedstrijdzeilen’ van het watersportverbond[1] veiligheid gaat boven alles en schippers stemmen dit door aanroepen onderling af.
Meteen na de start is er een loefduel tussen de Kick en Maria. Dat benutten de Zeemeeuw en Caravelle om eronder door te kruipen. De Zeemeeuw moet even remmen om niet achterop te lopen, toch zijn er nog net een paar seconden over waardoor ze op gecorrigeerde tijd de winst pakt.
De mensen die er om welke reden dan ook niet bij konden zijn krijgen beeld geschetst door een aaneenschakeling van plaatjes en filmpjes in de Wedstrijdzeilers Chat. Het was een heerlijke zeilavond.
Een dankwoord van Victor met een attentie voor de bemanningsleden van de Brumpie want zonder jullie varen we geen wedstrijden! Victor’s tip: mocht je nu een keer niet kunnen varen of ‘te veel’ bemanning hebben. Meld dit dan en ga mee op startschip Brumpie. Dat is niet alleen handig voor extra handen, maar ook heel leerzaam om wedstrijden van een andere kant te zien.
Naschrift: De vaste Brumpie bemanning bestaande uit: Bart Smulders, Paul Ott, Herman Scholten, Rob Schoots, Alex van der Hulst en Maarten van der Kooij bedankt op haar beurt alle zeilers weer voor het aardigheidje.
[1] https://www.watersportverbond.nl/media/8d8a74f3c209abe/regelboek-eng-nl-watersportverbond.pdf